海運(yùn)雙清與專線雙清及貨物運(yùn)輸海運(yùn)價格

　　以美國各大港口為依托，通過海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，國內(nèi)海外包清關(guān)，包出口，包目的地國家進(jìn)口，包稅，門到門的一條龍物流服務(wù)。

　　雙清是指出口時的報關(guān)，和到達(dá)目的地以后的進(jìn)口時的清關(guān)，所以綜上所述，海運(yùn)雙清，就是包含進(jìn)出口清關(guān)，按照這個邏輯，也就是說，買家把貨給賣家做，他負(fù)責(zé)安排拖車，報關(guān)，配船，船到目的港以后的換單，清關(guān)都是他包來做，注意，不一定包括目的港的送貨，美國海運(yùn)雙清即是中國到美國進(jìn)出口清關(guān)都是由貨代公司來解決。

　　專線是指海運(yùn)的諸多航線中特指某條航線，比如說日本線，歐洲線，地中海線，美加線，那么專線清關(guān)就是指，專門做這條航線的海運(yùn)業(yè)務(wù)，包含進(jìn)出口清關(guān)，打比方美國線雙清，就是指到美國大大小小港口，他都有能力幫你清關(guān)。

　　運(yùn)輸價格按運(yùn)輸方式的不同，可以分為鐵路運(yùn)價，海運(yùn)價格，汽車運(yùn)價，航空運(yùn)價和管道運(yùn)輸運(yùn)價，按貨物運(yùn)載方式和要求的目的不同，可以分為整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價，按運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近的不同，可以分為長途運(yùn)價，短途運(yùn)價，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)決策和方針政策的需要，有特定運(yùn)價，優(yōu)待運(yùn)價等，此外，依據(jù)運(yùn)輸特點(diǎn)和條件的不同，還有聯(lián)運(yùn)運(yùn)價，專程運(yùn)價，特種貨物運(yùn)價，以及區(qū)域運(yùn)價等等。

　　海運(yùn)企業(yè)在海上運(yùn)輸貨物過程中，要利用船舶載貨而發(fā)生諸如船員工資，伙食，燃油，潤滑油，物料，港口使費(fèi)，修理，保險，管理費(fèi)等營運(yùn)支出，為了維持生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)而提取折舊費(fèi)和一定的利潤，以及營業(yè)稅等，航運(yùn)企業(yè)（承運(yùn)人）向托運(yùn)人（貨主）收取的運(yùn)輸勞務(wù)費(fèi)，叫做“運(yùn)費(fèi)”，而計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位價格，叫做運(yùn)價，這種運(yùn)價有叫做遠(yuǎn)洋運(yùn)價的，也有叫做國際航運(yùn)價格。

　　國際海運(yùn)價格，不是一個簡單的價格金額，它是由費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)收辦法，承托雙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任及其費(fèi)用劃分等綜合因素組成的概念。