海外倉的現(xiàn)狀及如何避免海關(guān)扣貨

　　對于風(fēng)口下的跨境電商來說，海外建倉并不存在土地或建設(shè)成本過高等問題，目前主要問題在于缺乏通曉國內(nèi)，國外市場的國際化團隊，人才，中國企業(yè)在國外尋找專業(yè)人才，團隊來按照中國企業(yè)的管理方法做海外倉的搭建是有困難的，這便形成一個較高的運營門檻。

　　海外倉可減少物流成本，方便本地發(fā)貨，縮短本地物流時間及退換貨時間。

　　海外建倉可以幫助出口企業(yè)搶占市場，提升中國企業(yè)的競爭實力，增加流通性，對于出口跨境電商而言，海外倉可提升電商企業(yè)的供應(yīng)鏈效率，降低進(jìn)貨門檻，海外倉將是跨境電商行業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑，作為平臺也好，作為賣家也罷，不能僅僅把海外倉作為一個物流的提升行為，而應(yīng)該全方位地評估海外倉可能帶來的各種潛在機會和挑戰(zhàn)，并盡力去捕捉這個重要的機遇。

　　如何避免海關(guān)扣貨。

　　1，為了防止海關(guān)扣貨，對于一般的包裹，可寫成personalgift，私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。

　　2，申報使用價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的，另外，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費是依據(jù)申報價值計算的，申報價值越高，清關(guān)費越高，同樣假如需要客戶寄回產(chǎn)品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。

　　3，了解各國現(xiàn)行政策，如澳洲雖然通關(guān)非常容易，但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因而電池或是帶電磁的產(chǎn)品，盡可能不發(fā)往澳洲，假如一定要賣帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶說清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品。

　　4，挑選安全的寄送方式，DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS，相對性安全的寄送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關(guān)扣貨，還是可以免費退回到發(fā)貨地點的。