什么是航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則和海運(yùn)單放貨方式

　　航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則在一些國家集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則，這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對公會(huì)營運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的，因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責(zé)任是一樣的，航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面：。

　　集裝箱裝卸港，集散運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語解釋，各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任，訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)，各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款，提單簽發(fā)，設(shè)備交接手續(xù)，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收，交貨手續(xù)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付，各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定，幣制，貶值，增值規(guī)定，內(nèi)陸運(yùn)輸規(guī)定及收費(fèi)。

　　海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨，區(qū)別是海運(yùn)單如果需要的話也可以為客戶出正本，不過海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一張，因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?，一份正本?fù)印件就夠了。

　　對于船公司來說，提單和海運(yùn)單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運(yùn)單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。

　　海運(yùn)單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運(yùn)往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運(yùn)單的，但它同時(shí)也是一種對船公司風(fēng)險(xiǎn)較大的放貨方式，因?yàn)樵谶\(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，裝貨港這邊海運(yùn)費(fèi)還沒收到，目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。