裝船單據(jù)在快遞中丟失,往往造成收貨人在目的港無(wú)法憑正本提單提貨,實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨,或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用,或由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放。
承運(yùn)人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無(wú)正本提單的情況下?lián)L嶝洠乙笥摄y行提供擔(dān)保,若考慮到資金滯壓,可以采取如下措施加以解決:。
?。?)及時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理,在此種情況下,船公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù),不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物,而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù),證明其取得提單是善意的,例如,背書(shū)是否連續(xù),符合要求,是否支付了合理對(duì)價(jià),承運(yùn)人也可以通過(guò)法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下貨物提存,解除對(duì)貨物的責(zé)任。
?。?)及時(shí)向法院申請(qǐng)公示催告,一則可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受侵犯,二則可以解決保證金長(zhǎng)期滯壓的問(wèn)題,因?yàn)橐坏┓ㄔ簺Q定受理公示催告,在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無(wú)效,公示催告程序的法律費(fèi)用較低,律師費(fèi)也較低,國(guó)外應(yīng)當(dāng)也有此種程序,催告期滿(一般為60天)即可申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決。
根據(jù)FMC的這一要求,合并出運(yùn)貨物時(shí),一般需要簽發(fā)三套提單:。
(1)交運(yùn)合并出運(yùn)貨物的無(wú)船承運(yùn)人須簽發(fā)自己的提單給實(shí)際發(fā)貨人,將該發(fā)貨人作為提單上的發(fā)貨人,將實(shí)際收貨人的名稱打在收貨人欄中,并按照自己的運(yùn)價(jià)本向?qū)嶋H發(fā)貨人計(jì)收運(yùn)費(fèi),同時(shí)在提單的正面,以清楚和易于辨認(rèn)的方式,標(biāo)明接受貨物的無(wú)船承運(yùn)人名稱,說(shuō)明該票貨物通過(guò)其以合并的方式出運(yùn)。
(2)有權(quán)用約的無(wú)船承運(yùn)人須向交運(yùn)貨物的無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)自己的提單,將交運(yùn)貨物無(wú)船承運(yùn)人的名稱打在發(fā)貨人欄中,將該無(wú)船承運(yùn)人或其合法代理的名稱顯示在收貨人欄內(nèi),并按照自己的運(yùn)價(jià)本向交運(yùn)貨物的無(wú)船承運(yùn)人計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
(3)船公司須向有權(quán)用約的無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)自己的海運(yùn)提單,將有權(quán)用約無(wú)船承運(yùn)人顯示為提單的發(fā)貨人,將該無(wú)船承運(yùn)人或其合法代理作為提單上的收貨人,并按照服務(wù)合同中的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
©
廣州樂(lè)風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
廣州國(guó)際物流/貨運(yùn)代理/海運(yùn)公司澳大利亞_悉尼_墨爾本_布里斯班_新西蘭_新加坡_澳大利亞海運(yùn)廣州樂(lè)風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)代理公司
廣州樂(lè)風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,8年的國(guó)際海運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn),專業(yè)的國(guó)際海運(yùn)公司代理,提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù):代理新加坡、澳大利亞、加拿大、新西蘭、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)家的國(guó)際 |
![]() |
澳大利亞海運(yùn) 悉尼海運(yùn) 墨爾本海運(yùn) 新加坡海運(yùn) 馬來(lái)西亞海運(yùn) 菲律賓海運(yùn) 美國(guó)海運(yùn) 歐盟區(qū)海運(yùn) |