危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸技巧及配送功能要素

　危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存，應(yīng)遵守現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《煙花爆竹勞動(dòng)安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，并應(yīng)分類分級(jí)專庫(kù)存放。

　　倉(cāng)庫(kù)內(nèi)危險(xiǎn)品的堆放，應(yīng)符合下列規(guī)定：。

　　一，危險(xiǎn)品堆垛間應(yīng)留有檢查，清點(diǎn)，裝運(yùn)的通道，堆垛之間的距離不宜小于0.7m，運(yùn)輸通道的寬度不宜小于1.5m。

　　二，成品，半成品堆垛的高度，不宜超過(guò)1.5m，成箱成品不宜超過(guò)2.5m。

　　危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。

　　危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)采用帶有防火罩的汽車運(yùn)輸，不宜采用三輪車，嚴(yán)禁用畜力車，翻斗車和各種掛斗車運(yùn)輸。

　　危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道中心線，與各類建筑物的距離應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　一，距A級(jí)建筑物不宜小于20m。

　　二，距C級(jí)建筑物不宜小于15m。

　　三，運(yùn)輸散露危險(xiǎn)品的道路中心線距有明火或散發(fā)火星的地點(diǎn)，不應(yīng)小于35m。

　　危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)和危險(xiǎn)品總倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道縱坡，不宜大于6%，用手推車運(yùn)輸危險(xiǎn)品的道路縱坡，不宜大于2%。

　　備貨，是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源，訂貨或購(gòu)貨，集貨，進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查，結(jié)算，交接等，配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨，備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。

　　儲(chǔ)存，配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)，配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證，這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量，配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決，另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備，由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。

　　分揀及配貨，是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作，分揀及配貨是完善送貨，支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求，有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。