悉尼海運(yùn)拼箱與整箱有什么區(qū)別

　　海運(yùn)有兩種不同的裝箱方式，一種是拼箱，另一種則是整箱，對(duì)應(yīng)了不同的客戶群體。而今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中，有很多做跨境貿(mào)易生意的人需要通過悉尼海運(yùn)達(dá)成交易，至于悉尼海運(yùn)拼箱與整箱有什么區(qū)別，想對(duì)此進(jìn)行了解的人趕緊看過來!

　　想要了解悉尼海拼箱與整箱有什么區(qū)別，應(yīng)當(dāng)先分別了解一下拼箱、整箱是什么。拼箱一般指的是數(shù)量達(dá)不到整箱的小票貨運(yùn)，承運(yùn)人在接到了這種貨物之后要進(jìn)行貨物的篩選分類，選擇將貨物性質(zhì)、目的地相同的放在一個(gè)集裝箱里面，然后給運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

　　整箱跟拼箱則是相反的，發(fā)貨人是同一個(gè)，而且發(fā)件人需要做好裝箱、計(jì)數(shù)、填寫裝運(yùn)單等工作，之后再讓海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行鉛封，等到了目的港之后，由收件人統(tǒng)一拆箱收貨。需要注意的是，針對(duì)整箱貨物，除非客戶能夠舉證的確是由承運(yùn)人導(dǎo)致的事故，否則承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償。

　　在了解了拼箱、整箱的情況在之后，可從如下幾個(gè)方面做進(jìn)一步地區(qū)分：

　　1、形式不同

　　拼箱：從形式上進(jìn)行區(qū)分的情況下，拼箱的形式可分為三種。第一種是的一個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)了多個(gè)不同的收貨人;第二種是多個(gè)發(fā)貨人與同一個(gè)收件人進(jìn)行對(duì)應(yīng);第三種則是多個(gè)收貨人的貨物對(duì)應(yīng)到多個(gè)收貨人。

　　整箱：悉尼海拼整箱出口有兩種不同的形式，一種是發(fā)貨人一樣的情況下，貨物到了目的港之后由一個(gè)收件人拆箱收貨;另一種形式則是由多位發(fā)貨人(也可以說是多家工廠)發(fā)出的貨物，在目的港被一個(gè)收貨人收下來。

　　2、操作不同

　　拼箱：拼箱貨則需要將貨物的體積給考慮到，在分揀的時(shí)候進(jìn)行合理安排，而且需要N票報(bào)關(guān)。

　　整箱：整箱貨一般不需要考慮到貨物的體積情況，而且只需要1票報(bào)關(guān)。

　　3、手續(xù)不同

　　拼箱：拼箱與整箱貨物相比，通關(guān)所需的手續(xù)要更加繁瑣一些，一旦有某一票貨物存在了手續(xù)上的問題，則就會(huì)遭遇到放行上的阻礙。

　　整箱：海運(yùn)整箱貨的情況下，當(dāng)進(jìn)出口人將各方面的手續(xù)都辦理齊全，沒出現(xiàn)什么問題，則可以很快就被予以通關(guān)放行。

　　4、費(fèi)用不同

　　拼箱：采取這一方式運(yùn)貨的氣功科學(xué)，所需的費(fèi)用包含了三個(gè)方面，分別是海運(yùn)費(fèi)、LOCAL CHARGE、倉(cāng)庫(kù)費(fèi)。其中LOCAL CHARGE在每個(gè)港口都不一樣，可以提前給確定好。

　　整箱：整箱所需費(fèi)用的構(gòu)成內(nèi)容較多，包含了海運(yùn)費(fèi)、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、港雜費(fèi)、直裝費(fèi)等等，至于具體的費(fèi)用會(huì)是多少，一般要結(jié)合貨物性質(zhì)、貨物量、航線等情況來分析。

　　悉尼海運(yùn)拼箱與整箱有什么區(qū)別經(jīng)由上述的介紹之后，大家是否有一定的認(rèn)知了呢？海運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)的地位相當(dāng)重要，至于運(yùn)輸貨物采取什么樣的方式，要結(jié)合實(shí)際情況來定，當(dāng)然前提是客戶的權(quán)益在這個(gè)過程中能得到維護(hù)。