一,1,鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車.零擔和集裝箱。
一批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?,?yīng)按整車托運,不夠整車運輸條件的,按零擔托運,符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,按零擔托運的貨物,一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上除外),每批不得超過300件。
2,下列貨物不得按零擔托運:A,需要冷藏,保溫或加溫運輸?shù)呢浳?,B,規(guī)定限按整車辦理的危險貨物,C,易于污染其他貨物的污穢品,D,蜜蜂,E,不易計算件數(shù)的貨物,F(xiàn),未裝容器的活動物,G,一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外),3,鐵路貨物運輸常用車輛名稱,代號及用途(1),敞車(C):可裝運不怕濕的貨物,如裝貨后苫蓋蓬布也可裝運怕濕貨物,(2),棚車(P):用于裝運貴重怕濕貨物。
(3),平車(N):主要用于裝運鋼軌,汽車,拖拉機,軍用物資及長大,笨重貨物,(4),冷藏車(B):主要用于裝運易腐貨物,(5),家畜車(J):用于裝運牛,豬等家禽,(6),罐車(G):專門用于裝載液體狀態(tài)的貨物。
二,托運貨物的基本要求:。
1,托運人按一批托運的貨物品名過多,不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物,須提出物品清單一式三份。
2,托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負完全責任,匿報,錯報貨物品名,重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。
3,托運人托運易腐貨物,應(yīng)在貨物運單貨物名稱欄內(nèi)填記貨物名稱,并注明其順號及熱狀態(tài),同時在托運人記載事項&rdquo,欄內(nèi)注明易腐貨物容許運輸期限,托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r,應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定提出檢疫證明。
報價太高,容易嚇跑客戶,還是報價太低,客戶一看就知道你不是行家里手,不敢冒險與你做生意,對老客戶報價也不容易:他會自恃其實力而將價壓得厲害,以至在你接到他的詢盤時,不知該如何報價:報得太低,沒有錢賺,報得太高,又怕他把定單下給了別人。
有經(jīng)驗的出口商首先會在報價前進行充分的準備,在報價中選擇適當?shù)膬r格術(shù)語,利用合同里的付款方式,交貨期,裝運條款,保險條款等要件與買家討價還價,也可以憑借自己的綜合優(yōu)勢,在報價中掌握主動,報價前充分準備。
首先,認真分析客戶的購買意愿,了解他們的真正需求,才能擬就出一份有的放矢的好報價單,有些客戶將價格低作為較重要的因素,一開始就報給他接近你的底線的價格,那么贏得定單的可能性就大,廣州市某進出口公司的曾先生說:我們在客戶詢價后到正式報價前這段時間,會認真分析客戶真正的購買意愿和意圖,然后才會決定給他們嘗試性報價(虛盤),還是正式報價(實盤),其次,作好市場跟蹤調(diào)研,清楚市場的較新動態(tài)。
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