危險(xiǎn)品運(yùn)輸需辦理證件碼頭和碼頭分類

　　一車輛交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸證(須加蓋道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章)公安車管部門核發(fā)的有效行駛證質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的有效槽罐質(zhì)量檢測(cè)合格證劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證(運(yùn)輸劇毒化學(xué)品)按要求懸掛交通部門核發(fā)的危運(yùn)標(biāo)志燈，牌二從業(yè)人員駕駛員公安部門核發(fā)的有效駕駛證交通主管部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員(危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸)從業(yè)資格證押運(yùn)員交通主管部門核發(fā)的道路危險(xiǎn)貨物操作證(押運(yùn)員證)。

　　碼頭供船舶?？浚b卸貨物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要組成部分，按碼頭的平面布置分：有順岸式，突堤式，墩式等，墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩，突堤碼頭又分窄突堤（突堤是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)）和寬突堤（兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu)，當(dāng)中用填土構(gòu)成碼頭地面），按斷面形式分，有直立式，斜坡式，半直立式和半斜坡式，按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式，板樁式，高樁式，斜坡式，墩柱式和浮碼頭式等，按用途分，有一般件雜貨碼頭，專用碼頭（漁碼頭，油碼頭，煤碼頭，礦石碼頭，集裝箱碼頭等），客運(yùn)碼頭，供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭，舾裝碼頭，碼頭岸線碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即?？看暗难匕堕L(zhǎng)度，它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線，構(gòu)成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物，根據(jù)船舶吃水深度和使用性質(zhì)等的不同，一般分為深水岸線，淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等，港口各類碼頭岸線的總長(zhǎng)度是港口規(guī)模的重要標(biāo)志，說(shuō)明它能同時(shí)靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。

　　碼頭前沿作業(yè)地帶從碼頭線至排倉(cāng)庫(kù)（或堆場(chǎng)）的前緣線之間的場(chǎng)地，它是貨物裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)堆存的場(chǎng)所，一般設(shè)有裝卸，運(yùn)輸設(shè)備，有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車輛操作運(yùn)行的地帶，有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道，前沿作業(yè)地帶的寬度沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定，我國(guó)沿海港口，件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米，前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土，鋼筋混凝土塊體和塊石進(jìn)行鋪砌，以滿足運(yùn)輸機(jī)械行走和場(chǎng)地操作等要求。

　　客運(yùn)站旅客辦理乘船手續(xù)和登船候船的場(chǎng)所，它包括客運(yùn)碼頭，售票廳，候船室，行李托運(yùn)處，小件行李寄存處等，大，中型客運(yùn)站還有餐廳，小賣部，郵電交通服務(wù)等設(shè)施，客運(yùn)站的布置，要盡可能與其他運(yùn)輸樞紐（如火車站，汽車站等）緊密聯(lián)系，便利旅客集，疏，運(yùn)，要與城市發(fā)展相適應(yīng)，盡量靠近市中心和人口集中的地區(qū)，客，貨碼頭要分開(kāi)設(shè)置，避免相互干擾，候船室與客碼頭要密切聯(lián)系，保證旅客上下船安全方便。

　　綜合性碼頭又稱通用碼頭，能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭，采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備，一般以裝卸件雜貨為主，這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng)，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時(shí)比較適用，專業(yè)性碼頭相對(duì)于綜合性碼頭而言，專供某一固定貨種和流向的貨物進(jìn)行裝卸的碼頭，如：煤炭碼頭，化肥（散裝或袋裝）碼頭，石油碼頭，集裝箱碼頭等等，其特點(diǎn)是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化，裝卸效率高，碼頭通過(guò)能力大，管理便利。