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樂(lè)風(fēng)國(guó)際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

鐵路貨物運(yùn)輸形式有幾種運(yùn)輸單據(jù)定義

作者 樂(lè)風(fēng)海運(yùn)

  根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量,體積,形狀等條件,結(jié)合鐵路的車(chē)輛和設(shè)備等情況,鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃槿N:整車(chē),零擔(dān)和集裝箱,整車(chē)運(yùn)輸系指貨物的重量,體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車(chē)裝運(yùn)時(shí),零擔(dān)運(yùn)輸是指一批貨物的重量,體積或形狀不夠整車(chē)運(yùn)輸條件時(shí)按零擔(dān)托運(yùn)的貨物還需具備另兩個(gè)條件:一是單件貨物的體積較小不得小于0.02立方米(單件貨物重量在10公斤以上的除外),二是每批貨物的件數(shù)不得超過(guò)300件,集裝箱運(yùn)輸是指不會(huì)損壞箱體,能裝入箱內(nèi)的貨物,符合集裝箱運(yùn)輸條件的貨都可按集裝箱運(yùn)輸辦理。

  根據(jù)運(yùn)送條件不同,鐵路運(yùn)送的貨物可分為哪幾類(lèi)。

  鐵路運(yùn)送的貨物,可分為普通貨物,按特殊條件運(yùn)送的貨物兩類(lèi),普通貨物系指在鐵路運(yùn)送過(guò)程中,按一般條件辦理的貨物,如煤,糧食,木材,鋼材,礦建材料等,按特殊條件辦理的貨物系指由于貨物的性質(zhì),體積,狀態(tài)等在運(yùn)輸過(guò)程中需要使用特別的車(chē)輛裝運(yùn)或需要采取特殊運(yùn)輸條件和措施,才能保證貨物完整和行車(chē)安全的貨物,如超長(zhǎng),集重,超限,危險(xiǎn)和鮮活易腐等貨物。

  具體分為以下三類(lèi):1,吵,長(zhǎng),集重和超限的貨物,超長(zhǎng)貨物是指一件貨物的長(zhǎng)度,超過(guò)用以裝運(yùn)的平車(chē)的長(zhǎng)度,需要使用游車(chē)或跨裝而有不超限的貨物,集重貨物是指一件貨物裝車(chē)后,其重量不是均勻地分布在車(chē)輛的底板上,而是集中在底板的一小部分上的貨物,超限貨物是指一件貨物裝車(chē)后,車(chē)輛在平直的線路上停留時(shí),貨物的高度和寬度有任何部分超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的,或者貨車(chē)行經(jīng)半徑為300米的鐵路線路曲線時(shí),貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的,以及超過(guò)特定區(qū)段的裝載限界的貨物。

  2,危險(xiǎn)貨物,凡具有爆炸,易燃,毒害,腐蝕,放射性等特性,在運(yùn)輸,裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要采取制冷,加溫,保溫,通風(fēng),上水等特殊措施,以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。

  3,鮮活貨物,鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類(lèi),托運(yùn)人托運(yùn)的鮮活貨物必須是品質(zhì)新鮮,無(wú)疾殘,有能保證貨物運(yùn)輸安全的包裝,使用的車(chē)輛和裝載方法要適應(yīng)貨物性質(zhì),并根據(jù)需要采取預(yù)冷,加冰,上水,押運(yùn)等措施,以保證貨物的質(zhì)量狀態(tài)良好。

  鐵路貨物運(yùn)到期限是如何計(jì)算的,貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起,按下列規(guī)定計(jì)算:(1)貨物發(fā)送期間為1日,(2)貨物運(yùn)輸期間:每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日,按快運(yùn)辦理的整車(chē)貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日,(3)特殊作業(yè)時(shí)間:需要中途加冰的貨物,每加冰一次,另加1日,運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸,5噸型集裝箱貨物,長(zhǎng)度超過(guò)9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日,(4)整車(chē)分卸貨物每增加一個(gè)分卸站,另加1日,(5)準(zhǔn),米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼?chē)貨物,另加1日,貨物運(yùn)到期限,起碼天數(shù)為3日。

  哪些貨物運(yùn)輸時(shí)須派押運(yùn)人,押運(yùn)人須知有哪些內(nèi)容,(1)活動(dòng)物,需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物,生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑨爝\(yùn)的機(jī)車(chē)和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn),押運(yùn)人數(shù),除特定者外,每批不應(yīng)超過(guò)2人。

 ?。?)押運(yùn)人須知包括以下內(nèi)容:a,押運(yùn)人應(yīng)熟悉所押貨物的特性,負(fù)責(zé)所押貨物的安全,不得擅離職守,不得擅自登乘未經(jīng)車(chē)長(zhǎng)或站許可的車(chē)輛。

  b,要注意乘車(chē)安全,橫過(guò)線路要一站,二看,三通過(guò),不得跳,鉆車(chē)輛,亦不得在列車(chē),車(chē)輛移動(dòng)時(shí)爬車(chē)或跳車(chē),嚴(yán)禁栽譖貨車(chē)下乘涼避雨,不得蹬坐車(chē)幫和探身車(chē)外,不準(zhǔn)在貨車(chē)頂部或貨垛的高處坐臥,走動(dòng)或停留,也不準(zhǔn)在易于竄動(dòng)貨物的空隙間乘坐,通過(guò)鐵路電氣化區(qū)段,嚴(yán)防觸電。

  c,嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品,不準(zhǔn)在貨車(chē)內(nèi)吸煙,生火(押運(yùn)需生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?,違反規(guī)定造成后果要負(fù)經(jīng)濟(jì)或法律責(zé)任。

  d,發(fā)現(xiàn)危及貨物,人身,行車(chē)安全的情況,要立即通知車(chē)長(zhǎng),車(chē)站處理,貨物運(yùn)輸計(jì)劃種類(lèi)有哪些,貨物運(yùn)輸計(jì)劃是鐵路關(guān)于貨物運(yùn)輸有關(guān)事宜的安排,是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?,日?jì)劃如何審批,鐵路貨物運(yùn)輸日計(jì)劃是對(duì)當(dāng)月貨物運(yùn)輸計(jì)劃的補(bǔ)充,托運(yùn)人申請(qǐng)日計(jì)劃,要填寫(xiě)整車(chē)貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單一式兩份提交給車(chē)站,對(duì)于非限制口的計(jì)劃,貨主直接在各聯(lián)網(wǎng)站上機(jī),由微機(jī)及時(shí)審批,對(duì)于限制口的計(jì)劃和根據(jù)運(yùn)輸能力,運(yùn)輸政策限制的計(jì)劃,由鐵路局下達(dá)計(jì)劃,鐵路分局通過(guò)微機(jī)控制審批,日計(jì)劃鐵路隨時(shí)上機(jī)及時(shí)審批,并于每月底提前3天審批次月的日計(jì)劃。

  運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物簽發(fā)給出口商的證明文件,它是交接貨物,處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。

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