裝卸搬運(yùn)方式及現(xiàn)代物流業(yè)核心理念

　　倉庫，配送中心裝卸搬運(yùn)，如出入庫，堆碼，上架，取貨，分類，分揀，傳送，掏集裝箱，裝車，卸車等作業(yè)。

　　鐵路貨物裝卸搬運(yùn)，如往車廂中裝貨，從車廂中卸貨，有時(shí)直接將汽車，坦克開上火車或開下火車，也有時(shí)用傳送帶直接將煤炭，糧食等散貨裝進(jìn)車廂，港口貨物裝卸搬運(yùn)，裝船卸船一般利用大型岸吊，有時(shí)直接吊上火車或卡車，有時(shí)利用管道直接將糧食，水泥等散貨用氣壓方法吸進(jìn)吸出，也有時(shí)小船靠接大船過駁或卡車直接開上船或開下船。

　　汽車貨物裝卸搬運(yùn)，包括叉車作業(yè)，吊車作業(yè)，傳送帶作業(yè)和人工作業(yè)等，靈活性大，汽車可以轉(zhuǎn)向，調(diào)頭，靠近貨物裝卸，也可只裝卸，不搬運(yùn)。

　　現(xiàn)代物流業(yè)的核心理念。

　　現(xiàn)代物流業(yè)的魅力在于它的核心理念，它把整個(gè)社會(huì)看作一個(gè)物流運(yùn)行系統(tǒng)，它用信息系統(tǒng)來整合對(duì)顧客，經(jīng)銷商，運(yùn)輸商，生產(chǎn)商，物流公司和供應(yīng)商之間的管理，讓物的流動(dòng)具有較佳的目的性和經(jīng)濟(jì)性，消除整個(gè)價(jià)值上的浪費(fèi)，讓每個(gè)參與者都能受益，從而提高整個(gè)社會(huì)的資源利用水平，提高整個(gè)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力，抵消市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下盲目競(jìng)爭(zhēng)和調(diào)節(jié)滯后的制度性缺陷，因此，在這種系統(tǒng)管理思想的指導(dǎo)下，每個(gè)物流結(jié)點(diǎn)都相互聯(lián)系，從而結(jié)成一個(gè)物流網(wǎng)，每個(gè)結(jié)點(diǎn)上的物資都按照區(qū)域，屬性和服務(wù)對(duì)象在不同的方向得到集成，按照顧客的要求，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到相應(yīng)的物流結(jié)點(diǎn)，在集成和配送過程中實(shí)現(xiàn)其較大的經(jīng)濟(jì)性。

　　現(xiàn)代物流所包含的預(yù)期和計(jì)劃的理念，改變了人們的生活方式和消費(fèi)方式，預(yù)期消費(fèi)在整個(gè)西方社會(huì)已經(jīng)蔚然成風(fēng)，出門旅行要預(yù)計(jì)車票，機(jī)票，賓館甚至出租車，如果是會(huì)員通常會(huì)享受30％左右的折扣，購買轎車一般要提前13周訂貨，同時(shí)能得到10％左右的折扣，看醫(yī)生，上大學(xué)，求見導(dǎo)師都要預(yù)約，沒有這種計(jì)劃的理念在西方社會(huì)很難順利地生活，工作和學(xué)習(xí)，即使可以，也會(huì)伴隨著等待和更多的費(fèi)用，現(xiàn)代物流使得全社會(huì)都減少了人和物的等待，資源的配置和其有效需求基本相當(dāng)，社會(huì)運(yùn)行平穩(wěn)高效，同樣的資源創(chuàng)造出更高的生活質(zhì)量，從這個(gè)角度上說，現(xiàn)代物流改變著世界資源的有效合理配置。