物流系統(tǒng)評估標準什么是托盤聯(lián)營

　　由于不同行業(yè)，不同產(chǎn)品的技術(shù)差異性，一個原則往往有時在具體環(huán)境下找不到落腳點，其原因并不是原則本身的錯誤，而是人們認為已經(jīng)符合這些原則，甚至符合得相當(dāng)好，但運作結(jié)果卻不似MRPⅢ為人們勾勒的那么理想，因此，一套比較客觀的評估標準就顯得非常必要，由于MRPⅢ是顧客導(dǎo)向的，因此可以用以下標準進行評估：。

　　存貨分成實物型和價值型，描述各品種不同時段，在各個環(huán)節(jié)的定期瞬時存貨量，包括主要供應(yīng)商產(chǎn)成品庫存，本企業(yè)原料，在制品各環(huán)節(jié)成品以及經(jīng)銷商庫存的情況，對本企業(yè)在制品庫存應(yīng)該細化到工序間分品種的瞬時情況，存貨識別的意義除去對資金占用有意義之外，更主要的是它是發(fā)現(xiàn)問題的重要手段，過去，庫存掩蓋了企業(yè)的問題，造成隱患，存貨降低是對物流系統(tǒng)靈活，連續(xù)，簡潔，均衡的綜合反映，它是一項權(quán)威指標，這里存貨指標實際是指現(xiàn)有可用庫存與MRPⅡ邏輯相似，需用安全庫存，已分配庫存加以處理，同時將安全庫存和已分配庫存同樣列為輔助性降低指標一并考慮。

　　提前期又稱前置期，它是指為按時完成本工序工作，需要以前工序提前開始的時間，包括排隊時間，運輸時間，準備結(jié)束時間以及加工時間，對物流系統(tǒng)提前期的評估既包括工序的總提前期，又包括從尾工序到前面任何一工序的提前期，也包括任一工序與其前面任一工序的提前期，其中準備結(jié)束時間與經(jīng)濟批量直接相關(guān)，MRPⅢ物流系統(tǒng)能否迅速地在產(chǎn)品品種變換上作出響應(yīng)，主要取決于這一時間，因此是一項極其重要的指標，縮短提前期，意味著經(jīng)濟制造批量，經(jīng)濟訂貨批量，經(jīng)濟準結(jié)批量經(jīng)濟值的降低，是MRPⅢ物流系統(tǒng)靈活性原則的要求。

　　分別用工序內(nèi)，工序間搬運數(shù)量和距離來衡量，減少搬運是MRPⅢ物流系統(tǒng)簡潔性原則的要求，另一方面也會提高靈活性。

　　局限于一定場合不可能充分發(fā)揮托盤的效果，只有實現(xiàn)從發(fā)貨點直達收貨點的徹底的直達運輸托盤化才能收到實效，但在實際中，又存在一些阻礙實行直達運輸托盤化的因素，其中的一個重要因素，就是托盤的所有權(quán)不同，把本企業(yè)的托盤用于對外運輸中，回收需要很長的時間，第二個因素是各企業(yè)的托盤規(guī)格不同，質(zhì)量也不一致，因此托盤的相互交流和及時交換存在很大困難，為了實行直達運輸托盤化，的辦法是建立一種托盤共用和交換系統(tǒng)。

　　托盤聯(lián)營就是執(zhí)行這種制度的一種組織形式，實行托盤聯(lián)營時，首先需將托盤的規(guī)格統(tǒng)一化，使之具有相互交流和及時交換的基本條件，再訂立統(tǒng)一管理和交換托盤的制度，托盤聯(lián)營是形成社會公用運輸系統(tǒng)的一種組織，其目的在于使參加聯(lián)營的成員保有較低需要量的托盤，徹底實行直達運輸托盤化。