什么是限額賠償及貨物運(yùn)輸手續(xù)

　　什么是限額賠償，《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第56條規(guī)定：不保價運(yùn)輸?shù)模话醇?shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸較高賠償100元，按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸較高賠償2000元，個人托運(yùn)的搬家貨物，行李每10公斤較高賠償30元，實(shí)際損失低于上述賠償限額的，按貨物實(shí)際損失的價格賠償，貨物的損失由于承運(yùn)人的故意行為或重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實(shí)際損失賠償。

　　關(guān)于貨物運(yùn)輸方式鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車，零擔(dān)，集裝箱，按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積較小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外)，每批不得超過300件，鐵路集裝箱按箱型分有1噸箱，5噸箱，6噸箱，10噸箱，20英尺箱，40英尺箱，鐵路各貨運(yùn)站的營業(yè)辦理限制不盡相同，應(yīng)注意查詢。

　　關(guān)于貨運(yùn)計劃鐵路目前仍實(shí)行計劃運(yùn)輸，所有鐵路運(yùn)輸?shù)恼囏浳锉仨毤{入貨運(yùn)計劃，貨運(yùn)計劃分為集中審批(原計劃內(nèi))和隨時審批(原計劃外)兩種，整車貨物運(yùn)輸由托運(yùn)人提出訂單，零擔(dān)，集裝箱訂單由車站提出，訂單是貨物運(yùn)輸合同的組成部分，能夠核準(zhǔn)的次月貨源應(yīng)力爭在當(dāng)月的19日前向發(fā)站提出訂單，以便鐵路納入集中審批，納入集中審批的較大優(yōu)勢是將次月鐵路限制口對您發(fā)貨的影響程度降到較低。

　　關(guān)于貨運(yùn)計費(fèi)貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括主業(yè)收費(fèi)及其他收費(fèi)，主業(yè)收費(fèi)包括貨物運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按品名(運(yùn)價號)及里程確定，雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生核收，鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在車站營業(yè)場所均有公告，貨運(yùn)收費(fèi)不允許使用非正規(guī)收據(jù)核收，截留運(yùn)輸費(fèi)用是違法犯罪行為，為方便企業(yè)貨主，各貨運(yùn)站目前已實(shí)行一個窗口，一張支票，一次結(jié)算，相對固定的發(fā)收貨人也可采用預(yù)交戶的形式結(jié)算。

　　關(guān)于保價運(yùn)輸貨物保價費(fèi)用按保價金額乘以所適用的貨物保價費(fèi)率計算，絕大部分貨物的保價費(fèi)率在1～4之間，保價費(fèi)支出僅是您全部運(yùn)輸費(fèi)用中的一小部分，當(dāng)您運(yùn)輸?shù)奈锲钒l(fā)生丟失短少等意外情況時，保價運(yùn)輸是維護(hù)您正當(dāng)權(quán)益的較佳選擇，按保價運(yùn)輸辦理的貨物，托運(yùn)人應(yīng)以全批貨物的實(shí)際價格保價，貨物的實(shí)際價格以托運(yùn)人提出的價格為準(zhǔn)，保價運(yùn)輸與不保價運(yùn)輸，足額保價與不足額保價，在貨運(yùn)事故處理時是有很大差異的。

　　關(guān)于發(fā)貨時的注意事項您填寫的貨物運(yùn)單是您與鐵路簽訂的運(yùn)輸合同，運(yùn)單內(nèi)容填寫的準(zhǔn)確性對到站及時向您發(fā)出催領(lǐng)通知有很大的幫助，運(yùn)單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個人的應(yīng)與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應(yīng)與公章及單位全稱相吻合，您填寫的領(lǐng)貨憑證內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)單填寫內(nèi)容一致，避免給您造成不必要的麻煩，領(lǐng)貨憑證您應(yīng)妥善保管，它是收貨人在到站領(lǐng)取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續(xù)增添很多麻煩，發(fā)貨切忌匿報品名及超重，鐵路部門一旦發(fā)現(xiàn)除補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關(guān)人的法律責(zé)任。

　　關(guān)于到貨時的注意事項貨物發(fā)出后，收貨人可持領(lǐng)貨憑證在到站的貨運(yùn)部門查詢，如貨物未到，您可要求有關(guān)經(jīng)辦人員在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到，貨到后如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失，短少，破損等情況，您有權(quán)要求到站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以便依此作為向鐵路提出索賠的依據(jù)。