貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)介紹及陸運(yùn)實(shí)用知識(shí)

　　FOBFREEONBOARD(&hellip，namedportofshipment)--裝運(yùn)港船上交貨(&hellip，指定裝運(yùn)港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)也就是我們通常所說(shuō)的離岸價(jià)格。

　　按《1990年通則》，在FOB術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：。

　　(一)賣方的主要義務(wù)：1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知，2.負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，3.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，4.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDImessage)所替代。

　　(二)買方的主要義務(wù)：1.負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款，2.負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知，3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)，4.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)，采用FOB術(shù)語(yǔ)，需注意以下幾點(diǎn)：1.買方應(yīng)及時(shí)租船訂艙，并將船名，裝船地點(diǎn)和時(shí)間及時(shí)通知賣方，以便賣方及時(shí)備貨，安排裝船，否則將構(gòu)成買方違約，從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償，2.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)情況，一船采用FOB術(shù)語(yǔ)變形來(lái)表示。

　　國(guó)際鐵路貨運(yùn)線的分布1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線外貿(mào)知識(shí)我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長(zhǎng)935公里，2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長(zhǎng)548公里，3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長(zhǎng)364公里，4.沈丹線--從沈陽(yáng)到丹東，越過(guò)鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長(zhǎng)274公里，5.長(zhǎng)圖線--西起吉林長(zhǎng)春，東至圖們，橫過(guò)圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長(zhǎng)527公里，6.梅集線--自梅河口至集安，全長(zhǎng)245公里，越過(guò)鴨綠江直通朝鮮滿浦車站，7.湘桂線--從湖南衡陽(yáng)起，經(jīng)廣西柳州，南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長(zhǎng)1013公里，8.昆河線--從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長(zhǎng)177公里。