一直以來,貨物的通關(guān)與托運都是國際貿(mào)易實務當中相當重要的環(huán)節(jié),倘若這個環(huán)節(jié)不順利,將會對進出口業(yè)務造成很大的影響,買賣雙方的經(jīng)濟利益和聲譽也會因此出現(xiàn)問題。在這里可以一起看看澳大利亞海運裝載方式與通關(guān)原則的情況,在了解的基礎上,才能做到更加配合。
澳大利亞海運裝載方式有兩種,一種是非主流的散裝運輸,一般都是運輸?shù)椭灯贰1热缭谶M口這方面,常見的貨物有煤炭、話費、大麥等等,而出口的貨物常見焦碳、礬土。雖然是散裝運輸。但在利潤這方面還是很不錯的,因此貨代公司會認真地運營與發(fā)展。
至于另一種裝載方式,則是集裝箱運輸,從某種程度上來說,這種裝載方式改變了世界的貿(mào)易格局。集裝箱具備了不同的規(guī)格以及特性,可根據(jù)貨物需求來選,以便能在運輸時發(fā)揮實際作用。正常情況下,每個集裝箱都會有一個屬于自己的箱號,當貨物裝好了之后會用鉛封鎖上,之后一旦開箱鉛封就無法復原,這樣能更清楚地分辨出來貨物毀損、滅失的責任承擔方。
而澳大利亞海運順利完成承運任務的依據(jù),就是在將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c之后,鉛封還都完好無損。至于這些貨物是如何順利通關(guān)的,這里有四個原則可進行了解:
原則一、申請報關(guān)要有齊全的單據(jù)
做任何事情都要有理有據(jù),在澳大利亞海運這方面也是如此,想順利通關(guān)就要將報關(guān)所需的單據(jù)都給準備好。通常普貨在報關(guān)時,所需的單據(jù)有 一份報關(guān)委托書、一式兩份的出口關(guān)單、一份出口收匯核銷單,以及各兩份的商業(yè)發(fā)票和裝箱單。
而如果出口到國外的貨物不在生產(chǎn)地的海關(guān)通關(guān),同時還屬于是國家的法定檢驗商品,除去跟普貨一樣的單據(jù)要準備之外,還需要備好一份代理報驗商檢委托書。再來就是將品牌商品出口到發(fā)達國家的情況下,還需要準備好跟知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的證明文件
原則二、商品編碼理應要正確填寫
澳大利亞海運的海關(guān)查驗向來都很嚴格,如果商品編碼出現(xiàn)了填寫錯誤的情況,將會對出口業(yè)務帶來較大的麻煩,比如在國家出口退稅稅率這方面,商品編碼不一樣的情況下,對退稅稅率高低會造成影響。正常情況下,填寫的編碼一定要跟商品對應一致,不能錯填或者是瞎編。
原則三、申報的商品品種務必要齊全
進出口業(yè)務當中,會涉及到多種商品,但有些人為了圖省事,只在申報的時候?qū)?shù)量多的商品給寫上,其它的商品都按下不提。這樣的行為是被禁止的,不管是出于什么樣的目的,均有可能會被認定是嚴重的走私行為,需要承擔相應的法律責任,比如被罰款、被沒收商品等等。
原則四、委托報關(guān)應當做好提前安排
倘若是委托代理報關(guān)這種情況,而且還是選擇了在異地進行裝運,為了避免雙方之間的溝通不到位,身為出口人理應提前與承運人進行聯(lián)系,然后將用哪一班船、貨物要送到什么地方、收貨單位是誰、需要多少運輸費用等相關(guān)的事宜都給談妥。
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