每當(dāng)集裝箱出口量大,艙位緊張時(shí),船公司會(huì)采用各種手段不斷提高運(yùn)價(jià),外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本大大增加,如何在簽定貿(mào)易合同前,對(duì)運(yùn)輸成本能夠作出合理判斷,成為廣大外貿(mào)貨主較關(guān)注的事,其實(shí),貨主可以利用自己的貨運(yùn)量來(lái)降低運(yùn)價(jià),并注意部分航線運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)價(jià)因貨物種類(lèi)而有所不同,根據(jù)海運(yùn)運(yùn)價(jià)的組成,業(yè)內(nèi)人士提醒貨主,咨詢(xún)運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意:
1.某一航線可能有幾家船公司經(jīng)營(yíng),在選擇合適船期的船公司后,要注意為你提供貨運(yùn)服務(wù)的貨代企業(yè)是否與這家船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià),如有你便可以享受到比較低的運(yùn)價(jià)。
2.如果你有較穩(wěn)定的長(zhǎng)期貨量,可以直接與船公司簽定一個(gè)協(xié)議運(yùn)價(jià),由船公司指定它的代理為你提供貨運(yùn)服務(wù)。
3.PSS,GRI這兩部分費(fèi)用,如果你的運(yùn)輸計(jì)劃正確性比較高,可以通過(guò)與船公司或貨代的協(xié)商,達(dá)成一定程度的減免。
4.美國(guó)線的貨物,關(guān)于海運(yùn)基本運(yùn)價(jià)部分,一部分船東以采取FAK運(yùn)價(jià)(所有貨種同費(fèi)率)方式,一部分船東則采取根據(jù)貨物品名分級(jí)的費(fèi)率方式,忽視這一點(diǎn),貨主詢(xún)價(jià)的結(jié)果可能與實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相差很大。
國(guó)際海運(yùn)過(guò)程中涉及到非常多的細(xì)節(jié)問(wèn)題,因此國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)必須要對(duì)這些常識(shí)有所了解,才能夠把整件事情處理的妥當(dāng),而且還涉及到出口等問(wèn)題,所以國(guó)際海運(yùn)貨代公司提醒需要非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待,才能保證在及時(shí)的運(yùn)送貨物,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以交貨。
相關(guān)的海運(yùn)公司接到市場(chǎng)部轉(zhuǎn)來(lái)的委托資料及業(yè)務(wù)聯(lián)系單后,必需先審核業(yè)務(wù)單與客戶(hù)委托單要求是否一致以及資料是否齊全,還提醒國(guó)際海運(yùn)貨代公司訂艙前務(wù)必仔細(xì)閱讀客戶(hù)的委托單,審核貨物是否危險(xiǎn)品,重量及尺碼是否適用客戶(hù)要求的柜型,特別注意客戶(hù)的特殊要求。
國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹如果是客戶(hù)自拖自報(bào)的客戶(hù),應(yīng)將放柜紙及時(shí)傳給客人,并電話落實(shí)客戶(hù)已收到,明確告知客戶(hù)船公司的開(kāi)艙,截重,截放行條時(shí)間及要求,并落實(shí)客人的做柜時(shí)間以及做柜的情況,國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)必須落實(shí)重柜已經(jīng)回場(chǎng)以及已經(jīng)放行,并將相應(yīng)的柜號(hào)通知相關(guān)的操作部。
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