海運(yùn)業(yè)務(wù)操作規(guī)范及集裝箱如何裝貨

　　海運(yùn)業(yè)務(wù)的操作規(guī)范。

　?。?）審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。

　?。?）備貨報(bào)驗(yàn)：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作，冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。

　?。?）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)，貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類(lèi)整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙，貨主也可直接向船公司或其代理訂艙，當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。

　?。?）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣(mài)方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)，保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買(mǎi)賣(mài)雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

　　國(guó)際貨運(yùn)代理在裝箱時(shí)要根據(jù)貨物的體積，重量，外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)，將外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布，保障貨物中心不偏移，此外還需要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。

　　在集裝箱裝箱時(shí)一般都會(huì)產(chǎn)生空隙，由于空隙的存在國(guó)際貨運(yùn)代理必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成的貨物坍塌與破損，因此裝箱時(shí)會(huì)用到方形木條支撐或是使用方木加固，以及繩索，帶子進(jìn)行捆綁加固。