物流質(zhì)量成本控制及如何降低貨運(yùn)成本

　　物流質(zhì)量成本控制是對(duì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)階段以及其他輔助環(huán)節(jié)都分別進(jìn)行控制，它貫穿于企業(yè)物流全過(guò)程，物流質(zhì)量成本考核就是定期對(duì)物流質(zhì)量成本責(zé)任單位和個(gè)人考核其質(zhì)量成本指標(biāo)完成情況，評(píng)價(jià)其質(zhì)量成本管理的成效，并與獎(jiǎng)懲掛鉤以達(dá)到鼓勵(lì)鞭策，共同提高的目的，因此，物流質(zhì)量成本考核是實(shí)行物流質(zhì)量成本控制的關(guān)鍵手段之一。

　?、傧揞~費(fèi)用控制法。

　　②圍繞生產(chǎn)過(guò)程重點(diǎn)提高合格率水平的方法。

　?、圻\(yùn)用改進(jìn)區(qū)，控制區(qū)的劃分方法進(jìn)行物流質(zhì)量改進(jìn)，優(yōu)化物流質(zhì)量成本的方法。

　?、苓\(yùn)用價(jià)值工程原理進(jìn)行質(zhì)量成本控制的方法。

　　物流質(zhì)量成本控制就是以物流質(zhì)量成本計(jì)劃所制定的目標(biāo)為依據(jù)，通過(guò)控制手段把質(zhì)量成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，物流質(zhì)量控制過(guò)程分為核算，制定控制決策和執(zhí)行控制決策。

　　隨著如今經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流配送服務(wù)也得到了有效推動(dòng)，成為了一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力是否強(qiáng)盛的重要體現(xiàn)，但是隨著物流配送行業(yè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)變得越來(lái)越廣闊，物流配送公司也越來(lái)越多，導(dǎo)致如今物流配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，并且人們對(duì)于物流配送服務(wù)的質(zhì)量要求越來(lái)越高，使得許多企業(yè)根本毫無(wú)利潤(rùn)可言，只能面臨倒閉的局面。

　　1.差異化策略。

　　差異化策略相信大家應(yīng)該很容易理解，對(duì)于不同的產(chǎn)品，客戶(hù)的需求也不同，針對(duì)不同的客戶(hù)不同的產(chǎn)品，采取不同的配送方式，運(yùn)輸方式以及服務(wù)方式，往往就是因?yàn)樵S多物流配送企業(yè)忽視了產(chǎn)品的差異性，導(dǎo)致增加了不必要的成本。

　　2.混合策略。

　　混合策略指得是一部分企業(yè)自身完成物流配送，另一部分與第三方物流進(jìn)行合作，合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本較低。

　　生產(chǎn)延遲和物流延遲，而配送中往往存在著加工活動(dòng)，所以實(shí)施配送延遲策略既可采用形成延遲方式，也可采用時(shí)間延遲方式。