我國貨運物流服務對象和運輸貨品時注意

　　對于各行各業(yè)來說均會經(jīng)歷發(fā)展初期，發(fā)展中期，鼎盛時期，轉(zhuǎn)型突破期，這是企業(yè)對于環(huán)境變化需求的必然趨勢，我國的貨運物流也不例外。

　　1.企業(yè)及各大廠家。

　　多屬于長期合作的群體，分為兩種類型，一種是大批量，小批次的運輸，這一類貨運物流服務需求多屬于干線貨運物流運輸，運輸時間長，另一種是小批量，多批次的運輸，這一類主要是廠家與一些商家，超市等各大門店之間的運輸服務，主要是廠家對于同城內(nèi)多家門店的貨運物流配送服務。

　　2.個體商戶及個體戶。

　　這一類群體，也是貨運物流企業(yè)的主要服務群體，雖然這一類客戶的貨運量可能很小，但是這類群體的服務范圍廣，運輸批次大，并且對于貨運物流服務的需求也較大，尤其是在各大電商活動時期，這類客戶對于貨運物流服務的需求將異?；鸨?/p>

　　隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，各行業(yè)對一些貨物的需求不斷增加，因公路運輸較鐵路運輸更靈活，很多時候都選擇公路運輸，但是，如今成都貨運公司在貨物運輸時出現(xiàn)了很多問題，引發(fā)了許多客戶的不滿，比如：貨物丟失，損壞，服務態(tài)度差，不準時等，對于有得客戶來說這是很讓人不滿的地方，導致后期很難再次進行合作。

　　方面，駕駛員一定要有貨運資格證，很多的成都貨運公司在招收駕駛員時，并沒有進行嚴格要求需要貨運資格證。

　　第二方面，所選擇的成都貨運公司的車輛安全狀況與性能一定要合格，否則在貨運運輸過程中，很容易出現(xiàn)車子拋錨，損壞等問題，嚴重的情況可能會引發(fā)事故，導致貨物出現(xiàn)損壞，延時到達等。

　　第三方面，裝貨與卸貨有完善的體系，對于有點客戶的來說，他們的貨品是非常貴重的，這種情況較需注意，這種貨品在裝卸過程中較容易出現(xiàn)損壞。