第三方物流的優(yōu)缺點(diǎn)什么是物流成本

　當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：。

　　1，企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家，為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

　　2，靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本，當(dāng)科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步時(shí)，專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備，而普通的單個(gè)制造公司通常一時(shí)間難以更新自己的資源或技能，不同的零售商可能有不同的，不斷變化的配送和信息技術(shù)需求，此時(shí)，第三方物流公司能以一種快速，更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的，同樣，第三方物流供應(yīng)商還可以滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。

　　3，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)，企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備，這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)，而如果使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。

　　4，提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值，假如你是原材料供應(yīng)商，而你的原材料需求客戶需要迅速的貨源補(bǔ)充，你就要有地區(qū)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，你就可以滿足客戶需求，而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃而調(diào)撥資金并在經(jīng)營(yíng)靈活性上受到限制。

　　物流成本指的是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，具體的說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝，搬運(yùn)裝卸，運(yùn)輸，儲(chǔ)存，流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力，物力和財(cái)力的總和。

　　物流成本指的是物流的成本，不是流通的成本，不是經(jīng)濟(jì)的成本，物流成本的高低與物流有關(guān)，比較物流成本必須同口徑比較，同口徑比較中國(guó)物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)物流成本占GDP比例高不是中國(guó)物流成本高，是中國(guó)單位GDP的物流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)橹袊?guó)制造業(yè)世界，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中實(shí)體經(jīng)濟(jì)所占比例高，美國(guó)等國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中虛擬經(jīng)濟(jì)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)比例高。

　　物流成本目標(biāo)是追求在既定的服務(wù)水平下系統(tǒng)成本較優(yōu)，離開(kāi)物流服務(wù)水平比較物流成本也是不科學(xué)的。