什么是綠色物流及物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別

　　綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到較充分利用，它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化，從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸，綠色包裝，綠色流通加工等，從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化，綠色物流的較終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益，社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

　　在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到較充分利用。

　　綠色物流是以經(jīng)濟(jì)學(xué)一般原理為基礎(chǔ)，建立在可持續(xù)發(fā)展理論，生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，生態(tài)倫理學(xué)理論，外部成本內(nèi)部化理論和物流績效評(píng)估的基礎(chǔ)上的物流科學(xué)發(fā)展觀，同時(shí)，綠色物流也是一種能抑制物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，減少資源消耗，利用先進(jìn)的物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，裝卸搬運(yùn)，流通加工，包裝，配送等作業(yè)流程的物流活動(dòng)。

　　運(yùn)輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動(dòng)造成環(huán)境污染的主要原因之一，因此，要想打造綠色物流，首先要對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，另外，還要注重對(duì)運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。

　　綠色倉儲(chǔ)一方面要求倉庫選址要合理，有利于節(jié)約運(yùn)輸成本，另一方面，倉儲(chǔ)布局要科學(xué)，使倉庫得以充分利用，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)面積利用的較大化，減少倉儲(chǔ)成本。

　　保稅區(qū)(對(duì)外譯稱自由貿(mào)易區(qū))是設(shè)有隔離設(shè)施的實(shí)行特殊管理的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)域，貨物可以在保稅區(qū)與境外之間自由出入，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，免驗(yàn)許可證件，免于常規(guī)的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，國家禁止進(jìn)出口和特殊規(guī)定的貨物除外。

　　又稱保稅倉庫區(qū)，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的，海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國目前開放度和自由度較大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，其功能定位為“保稅倉儲(chǔ)，出口加工，轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能，根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對(duì)保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理，境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境，同時(shí)，外經(jīng)貿(mào)，外匯管理等部門對(duì)保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對(duì)優(yōu)惠的政策。

　　保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工，國際貿(mào)易，保稅倉儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證，免稅，保稅”政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對(duì)外開放程度較高，運(yùn)作機(jī)制較便捷，政策較優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。

　　國際物流區(qū)就是集倉儲(chǔ)，配送，加工，多式聯(lián)運(yùn)為一體的內(nèi)外銷貨物整備地，功能主要有商品配送，貨物集散及集裝箱中轉(zhuǎn)等。