影響大件托運(yùn)運(yùn)費(fèi)因素和倉庫管理知識(shí)

　　目前影響大件托運(yùn)運(yùn)費(fèi)的因素有：提貨費(fèi)+包裝費(fèi)+干線運(yùn)輸費(fèi)+送貨費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+其他費(fèi)用，以下是幾項(xiàng)費(fèi)用的詳細(xì)介紹：。

　　包裝費(fèi)：一般情況下，物流包裝不同費(fèi)用也不同，一般來說紙箱，編織袋可以自己打包裝，可以節(jié)省一些包裝費(fèi)，木架，木箱如果不能找到專業(yè)人士進(jìn)行包裝的話*好交給物流公司進(jìn)行包裝，費(fèi)用比較高，但相對(duì)市場(chǎng)上來說并不算貴，而且比較結(jié)實(shí)，對(duì)貨物能起到較好的保護(hù)作用，建議家電，家具和其他易損類物品*好打木架，一些貴重，易碎的物品發(fā)物流的話，好別在意包裝的費(fèi)用，一切以貨物安全為首位。

　　提貨費(fèi)：就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費(fèi)的，如果是臨時(shí)發(fā)送則會(huì)按照他們網(wǎng)點(diǎn)到貨主那邊的距離增加提貨費(fèi)。

　　第三，干線運(yùn)輸費(fèi)或者叫做主運(yùn)費(fèi)：就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，到達(dá)不同的城市有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)費(fèi)用一般是按照以下幾種方式計(jì)算：。

　?、侔凑罩亓坑?jì)費(fèi)，這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。

　?、诎凑占?shù)計(jì)費(fèi)，按照貨物的實(shí)際件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品。

　　③按照議定計(jì)費(fèi)，這個(gè)就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。

　?、馨凑阵w積計(jì)費(fèi)，這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個(gè)也會(huì)要求貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　倉庫是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲(chǔ)存原料，半成品，產(chǎn)成品的場(chǎng)所，傳統(tǒng)的倉庫經(jīng)常將大批量的貨物在倉庫中存放較長時(shí)間，而現(xiàn)代物流倉庫更強(qiáng)調(diào)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)出，盡量少的貨物在倉庫中存放盡可能少的時(shí)間，倉庫在物流系統(tǒng)中的作用主要有運(yùn)輸整合，產(chǎn)品組合，直接轉(zhuǎn)運(yùn)，服務(wù)，偶發(fā)事件的防范和緩沖。

　　倉庫的第二項(xiàng)功能是按照顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝，如果從顏色，大小，形狀等考慮，企業(yè)的生產(chǎn)線常常包括了幾千種不同的產(chǎn)品，在下達(dá)訂單時(shí)，顧客要求的往往是生產(chǎn)線上各種產(chǎn)品的組合，例如，10組旅行器材，包括背包，帳篷，睡袋，望遠(yuǎn)鏡，水和食品，通常企業(yè)在不同工廠生產(chǎn)各類產(chǎn)品，因此，為多種產(chǎn)品生產(chǎn)線服務(wù)的倉庫能高效地完成訂單，通過在靠近人口稠密區(qū)的地方建造新的組合倉庫，企業(yè)能用較小的運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物，并安排合適的時(shí)間送貨以避免交通堵塞。