海運(yùn)港口使用費(fèi)節(jié)約方式哪些情況補(bǔ)充申報(bào)信息

　　港口使費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要開銷項(xiàng)目之一，有些船公司港口使費(fèi)的支出，占總成本的1/4以上，僅次于燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)，因此，節(jié)約港口使費(fèi)，是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為降低運(yùn)輸成本而必須注意的問題，一般來說，船方節(jié)約港口使費(fèi)的途徑可表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：。

　　1.船方必須了解和掌握各港各種費(fèi)目的收費(fèi)規(guī)則，及其費(fèi)率調(diào)整情況。

　　2.船方應(yīng)十分注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。

　　3.正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間，應(yīng)努力爭取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊劭陬I(lǐng)航，拖輪，系解纜等費(fèi)用，在夜間，節(jié)假日都增收附加費(fèi)。

　　4.船舶進(jìn)出港前，在可能的條件下，盡可能調(diào)平船舶的首，尾吃水，以減少船舶較大吃水，因?yàn)橛行└劭冢缛毡靖劭诘囊劫M(fèi)，是按船舶的總噸位和首，尾較大吃水為準(zhǔn)。

　　5.正確地申報(bào)船舶噸位，船舶噸稅，船舶港務(wù)費(fèi)，燈塔費(fèi)等都以船舶的噸位為計(jì)算依據(jù)，對于二層或二層以上全通甲板的船舶，都可在兩舷勘繪三角噸位標(biāo)志，并用大小不同的兩種噸位，來替代過去遮蔽甲板船的開閉式噸位，當(dāng)噸位標(biāo)志沒入水中時(shí)，船方應(yīng)申報(bào)大噸位，當(dāng)噸位標(biāo)志未沒入水中時(shí)，船方應(yīng)申報(bào)小噸位。

　　進(jìn)出口貨物向海關(guān)申報(bào)后未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)前，海關(guān)可以要求進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或受委托報(bào)關(guān)企業(yè)補(bǔ)充申報(bào)。

　　在此期間，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或受委托報(bào)關(guān)企業(yè)認(rèn)為有必要補(bǔ)充的，海關(guān)可以接受其補(bǔ)充申報(bào)，并按報(bào)關(guān)單修改程序辦理，同時(shí)應(yīng)要求提供書面說明，海關(guān)在審核報(bào)價(jià)格過程中有以下情形的，可以要求補(bǔ)充申報(bào)：。

　　1，經(jīng)審查，認(rèn)為買賣雙方的特殊關(guān)系可能影響成交價(jià)格的。

　　2，經(jīng)審查，對進(jìn)口貨物申報(bào)價(jià)格是否滿足成交價(jià)格成立條件有懷疑的。

　　3，經(jīng)審查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口貨物可能存在間接支付貨款或存在《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》（以下簡稱《審結(jié)辦法》）第十一條規(guī)定的未包括在進(jìn)口貨物實(shí)付，應(yīng)付價(jià)格中的費(fèi)用或者價(jià)值的。