冷鏈物流行業(yè)體系缺陷和智慧物流市場(chǎng)發(fā)展

　　近年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)前景光明，備受行業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，許多城市里紛紛成立了冷鏈物流公司，但是在冷鏈物流發(fā)展的同時(shí)，卻又不得不說(shuō)現(xiàn)如今冷鏈物流行業(yè)的缺陷，只有了解了這些缺陷，冷鏈物流公司才能針對(duì)這些缺陷做出相應(yīng)的方案進(jìn)行改正，促使冷鏈物流行業(yè)更加快速的發(fā)展。

　　如今我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)還未有一套監(jiān)控整個(gè)服務(wù)流程的完整體系，也并有一個(gè)硬性的法律法規(guī)，致使無(wú)法對(duì)整個(gè)物流過(guò)程無(wú)法進(jìn)行有效控制和保障。

　　倉(cāng)儲(chǔ)方面我國(guó)的冷凍倉(cāng)庫(kù)并未進(jìn)行有效的管理，布局不均勻并且冷庫(kù)的利用率也不高，冷藏設(shè)備與設(shè)施方面，大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備相對(duì)落后，導(dǎo)致無(wú)法為運(yùn)輸過(guò)程中貨品安全提供保障，相關(guān)先進(jìn)技術(shù)與管理人才方面嚴(yán)重缺失，政策方面仍需政府方面的大力支持。

　　冷鏈物流服務(wù)在行業(yè)內(nèi)屬于發(fā)展較為成熟的領(lǐng)頭企業(yè)，有著完善的冷鏈物流流程，針對(duì)不同情況指定了相應(yīng)的方案，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程均使用如今較新的冷藏車，每一輛冷藏車上均采用了溫度監(jiān)控系統(tǒng)，保障貨品安全，每輛車均配備了2-3個(gè)工作人員，每個(gè)工作人員均是持證上崗，有著豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。

　　智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，實(shí)智能制造與智慧物流的系統(tǒng)集成。

　　智慧物流是是工業(yè)4.0的核心組成部分，在工業(yè)4.0職能工廠的框架內(nèi)，智慧物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石，智能單元化物流技術(shù)，自動(dòng)物流裝備以及智慧物流信息系統(tǒng)是打造智慧物流的核心元素，未來(lái)智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對(duì)象的銜接，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。

　　智慧物流裝備服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化。

　　能物流裝備服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化主要表現(xiàn)在以下方面：一是對(duì)智慧物流裝備正常運(yùn)行的保障性服務(wù)，如設(shè)備的定期維護(hù)，故障排出，零備件供應(yīng)，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)等，二是對(duì)物流運(yùn)作或管理的支持服務(wù)，如設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析，物流各環(huán)節(jié)績(jī)效與運(yùn)行情況分析等，三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，可以定時(shí)提供整個(gè)技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。